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液压重点

液压泵:将原动机(电动机、内燃机等)输入的机械能转换为液压能(压力、流量)的动力部件

数量)输出,为系统提供压力油源。

容积式液压泵的基本条件:1.有一个封闭的工作腔,可以实现结构的周期性变化;

2.有隔离油封装置,使吸油室和出油室永远无法通信

3.油中的油

油箱必须有一定的压力,以确保液压泵工作腔增大时能及时供油。

4.必须有流量分配装置,当封闭的腔体从小到大变化时,流量分配装置使得封闭的工作腔只与吸油室连接;

5.封闭型腔

由大变小,流量分配装置使闭合工作腔只与排油腔相通;

液压泵的分类

按运动方式:齿轮泵 叶片泵 柱塞泵 螺杆泵

按排量:固定泵变量泵

根据一个工作循环的闭合体积的变化次数:单作用泵 双作用多作用泵

1.外啮合齿轮泵的工作原理

齿轮1、2、泵体3、前后盖板4、5等构成封闭型腔,双齿啮合线将上下空腔分开形成一排

泵体3上的吸油室、吸油口和排油口;齿轮图沿所示方向旋转,产生 f、g、h、h/、g/ 吸油室的容量

产品增大,产生一定的真空并吸收油;a、b、a/、b/、c/压力油室体积减小,油排出;齿轮连续旋转,

齿轮齿依次进出,吸油室连续吸收油,排油室连续排油。

二、单作用叶片泵

它由转子2,定子3,叶片4,配电板,泵壳等组成

当转子旋转时,叶片通过离心力和底部压力上油

使用时,径向压到定子表面;

右叶片突出,闭合腔V增大

油通过分配盘吸入;

侧刀片缩回凹槽中,闭合腔 V 减小

压力油通过分配板;

为了降低流量脉动速率,单作用叶片泵的叶片数一般为奇数。通过改变偏心e来改变排量,因此单作用叶片泵通常制成可变泵。

转子每转动一次,每个密封工作油腔增大一次,减小一次,即每个叶片吸出一次,故称为单作用叶片泵。

当输出

压力P增加F>Ft,定子向左移动,偏心减小,e=emax-x,泵输出流量逐渐减小

点 B 是拐点 (F=Ft)。C点是极限压力点(偏心e=0阀门公司,输出流量为0)。

液压马达

液压马达是将液压能转化为机械能,通过旋转运动向外输出机械能合资阀门品牌,并在输出轴上获得速度和扭矩的工作装置。

不平衡

的流体压力产生扭矩tycovalve,使齿轮旋转

原则上,同类型的泵和电机是可以互换的;但事实上,存在结构性差异。

1)液压泵的吸油室一般为真空阀门公司,进油口直径大于出油口;液压马达排水口的压力略大于大气压力,进出口的直径相同。

2)液压马达需要正反转,内部结构对称;液压泵一般沿一个方向旋转,内部结构不对称。3)在确定液压马达轴承时,应保证其能在较宽的范围内工作;液压泵转速变化不大,没有这个要求。

4)液压泵的结构需要保证其具有自吸能力,液压马达在启动时需要保证良好的密封性。

5)液压马达一般需要漏油,而液压泵一般不需要。

6)为了提高液压马达的起动和工作性能,要求转矩脉动小,内摩擦小。

液压马达的主要结构形式

1.高速液压马达(额定转速高于500r/min)。

齿轮叶片式轴向活塞式

2.低速液压马达(额定转速小于500r/min)。

单作用多作用

第二液压缸

其中之一

致动器,将液体的压力能量转换为机械能以实现线性往复运动或往复振荡的能量转换装置。

按结构形式分:柱塞缸、活塞缸、伸缩套筒和摆动缸;

根据液体压力的作用方式:单作用液压缸和双作用液压缸;

根据液压缸的特殊用途:系列气缸、增压缸、增速缸、步进缸等

(1)气缸筒与气缸套连接方法

A.焊接连接B半环连接C和F螺纹连接

D型接头 E法兰焊接连接

(2) 活塞和活塞杆

A螺纹连接 B、C 半环连接 D 引脚连接

(3) 密封装置

1) 间隙密封 2) 活塞环密封 3) 密封环密封

3. 缓冲装置

当活塞

靠近端盖,利用节流作用对液压油增加液压缸的回油阻力,缓慢减慢活塞,从而防止冲击和活塞撞击气缸盖。

常用缓冲器的结构:

环形间隙类型,可变孔口面积和可调孔径。

5. 液压控制元件

一、液压控制阀的功能及分类

压力控制阀

、流量控制阀和方向控制阀

液压阀由阀芯、阀体和驱动阀芯在阀体内进行相对运动的调节结构组成。

工作时,液压阀利用阀体内阀芯的相对运动来改变阀口的开启大小和开关,实现对液体压力、流量和方向的控制。

第二节压力控制阀

压力控制阀的工作原理是平衡液压和作用在阀芯上的弹簧力。

常用压力控制阀:

溢流阀、减压阀

顺序阀、压力继电器等

安全阀

由于结构形式不同,分为直动式溢流阀和先导式溢流阀

(1) 直动式溢流阀

阀芯上端弹簧腔的漏油通过阀体内的孔返回回油口T,液压为0;

进口压力小溢流阀和减压阀有何不同,阀芯下端的液体压力小于上端的弹簧力,阀口关闭,无溢流;

进气压力大于上端弹簧力,阀口打开,多余的油流入油箱,实现溢流;

阻尼孔的作用是减少油压的脉动溢流阀和减压阀有何不同,提高阀门工作的平滑度。

改变弹簧的刚度可以改变溢流阀的压力调节范围;

一般只用于低压和低流量系统,或作为先导阀;中压和高压系统使用先导式溢流阀。

(2) 先导式溢流阀

它由先导阀和主阀组成;

当系统压力较低时,先导阀3关闭,主阀

1由复位弹簧2压在右端位置,主阀口关闭;

当系统压力增加使先导阀3打开时,液体流通过阻尼孔5和先导阀3流回罐体;由于阻尼孔的阻尼作用,主阀1右端的压力大于左端的压力,主阀1向左移动,主阀口打开实现溢流;

先导阀3的调压弹簧4可调节泄压压力;

复位弹簧

阀芯2仅用于克服阀芯移动时的摩擦力,而主阀1在系统无压力时关闭,因此复位弹簧的弹簧力非常弱。

阀体上有一个遥控口K;

K口与油箱相通,主阀1左端的压力

接近于零,主阀1可在小压力下移至左端

卸载;

(4)安全阀的应用

(1) 压力调节和溢流

在定量泵节流供速系统中,采用溢流阀将多余的油排放回油箱,调节弹簧的预紧力,也调节系统的工作压力。此时,安全阀常开。

(2)安全防护

在定量泵的节流和供速系统中,没有多余的油被排放回油箱,溢流阀常闭。安全阀仅在系统过载时打开,防止系统压力进一步上升并起到保护作用。

(3)实现远程压力调节或卸载系统

连接遥控器

先导式溢流阀的控制口向远程压力调节器或油箱,实现远程压力调节和系统卸载。

三、减压阀

固定值

减压阀用于保证出口压力为固定值;

差压减压阀用于保证进出口之间的压差保持不变;

用于保证进出口压力成比例的减压阀。

4.减压阀的应用

用于工作压力低于系统压力,或需要稳定压力的二次油路,如拧紧油路、控制油路、润滑油回路等。

减压阀可与先导阀遥控口处的远程压力调节器连接,远程

减压阀可调节低于减压阀设定压力的压力,可实现远程控制或多级压力调节。

5. 压力继电器

转换液压系统压力信号的组件

输入电信号输出,根据液压系统压力的变化,可自动打开或断开电路;

第四节 方向控制阀

改变液压系统中每个油路之间的通断关系以控制油流方向的阀门。

常用的止回阀有普通止回阀和液压控制止回阀

1. 普通止回阀

只允许一个方向,并切断反向流动。

它由阀体1,阀芯2,弹簧4等组成。油P1口流入,克服阀芯右端的弹簧力,将阀芯向右移动,阀口打开;当反向P2端口流入时,阀口关闭,油在液压和弹簧力的共同作用下被切断。

2. 液压控制止回阀

除了进油口和出油口P1和P2外,还有一个控制口P C。

当油

控制口不上油,像普通止回阀一样,油只能从P1流向P2,不能向相反方向流动;

当控制油口排油时,推动控制活塞1打开阀芯,使阀口打开,释放反截止效果,液体流量可以在正反两个方向自由流动。

三、换向阀

利用阀体内的阀芯进行相对运动,使油路连接或切断,使油流反转。

以几个数字命名。所谓油道数由直通阀控制;所谓位置是指阀芯的可能工作位置的数量。

(4)阀芯式换向阀的操作方式

1.手动换向阀(手动操作和脚踏操作)。

手动操纵操纵杆推动阀芯相对于阀体移动,改变工作位置,从而改变油流反转;

松开手柄,线轴将在弹簧力的作用下自动弹回空档位置。

2.电动换向阀(行程换向阀)。

• 通过安装在液压设备运动部件上的止动器或凸轮推动阀芯换向;

• 电动换向阀通常是两个位置的。工作可靠,换向平稳准确。

3. 电磁换向阀

当电磁阀未通电且无电磁力吸引时,阀芯在弹簧力的作用下处于左极位置(正常位置),油口P、A通过、B不通过;

电磁阀通电向右产生电磁吸力,推动推杆2推动阀芯3向右移动,这时阀门在左侧工作,P、B通过,A不通过。

• 第二段速度控制回路

调节、控制和改变液压执行器运动速度的回路。

通过改变输入液压执行机构的流量来执行速度调节

定量泵节流调速回路、变量泵容积调速回路

、容积式节气门调速电路

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溢流阀 液压马达
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