智能电气阀门定位器故障代码及处理方法（二）——西门子PS2

2

安装角度不符合要求

将安装角度调整到允许范围内

3

漏气

检查执行器、气动装置、IP 装置等以消除泄漏

4

自检6步失败，压电阀问题

IP单元故障，更换IP单元

5

主板故障

更换主板

表1川仪HVP11智能阀门定位器故障代码及处理方法

（二）西门子PS2智能电动阀门定位器

1、工作原理

使用微处理器比较设定点和位置反馈。如果微处理器检测到偏差，它会使用五步开关程序来控制压电阀，从而调节进入执行器气室的空气流量。

2、安装步骤

西门子定位器的安装非常简单，只需将定位器固定在阀体上，按规定连接反馈链接即可。

根据现场实际情况，将气源管路连接到中间，执行器上端接上缸，下端接下缸，保证不漏气。

3、调试

西门子定位器的调试：由于应用较多，定位器安装后必须与执行器适配（初始化）。初始化可以通过三种方式完成：

(1）自动初始化

初始化是自动的。定位器依次确定执行机构的动作方向、行程或旋转角度、行程时间，并与执行机构在动态条件下的控制参数相匹配。

定位器上电后NOINI闪烁，表示未初始化。

第一步：进入配置模式：长按配置键5秒以上进入配置模式。

第二步：参数设置，

参数1表示选择执行器类型，默认VAY：表示直线执行器。按 + 或 - 更改设置。 TURN 是角行程执行器。

参数 2 代表旋转角度，对于 1/4 行程执行器，选择 90°。对于直线行程执行器，行程大于 25mm 时也选择 90°。注意：选择的角度对应于传动比选择器。

参数3代表阀杆范围，默认为OFF。角行程，可选OFF直行程，可选OFF也可根据实际行程选择相应长度。通常由大一级别选择。

参数4表示自动初始化，默认为NO。长按“+”键5秒以上进行自动初始化。

自动初始化将分 5 步完成

RUN1：确定正面和负面影响

RUN2：调零和行程

RUN3：测量执行时间（漏气测试）

RUN4：最小化定位增量

RUN5：优化瞬态响应

这5个步骤将自动执行，无需人工干预即可自动完成。

当显示FINSH时阀门厂家，表示初始化完成。长按配置键5秒退出配置模式，进入运行模式。

(2）手动初始化

执行器的行程或旋转角度可手动调整；其他参数与自动初始化一样自动确定。软端停止需要此功能

按上述方法输入参数5（自动初始化步骤），表示手动初始化。

在参数5中，长按“+”键5秒后，可以进入手动初始化的第一步：第一位置的设置。

按下对应键，驱动执行器对应的阀位。如：最小阀位。按一次配置键确认第一个位置完成，同时输入第二个位置设定点。

按下对应键，驱动执行器对应的阀位。如：最大阀位。按一下配置键进入初始化状态。以下过程与自动初始化过程相同。

(3）复制初始化参数（替换定位器）

对于具有 HART 功能的定位器，可以读取其初始化数据并将其传输到另一个定位器。因此，更换故障定位仪不会因为初始化而中断生产过程。

4、初始化过程中的常见故障

在初始化过程中，由于安装和送风问题，通常会出现以下问题：

问题一：RUN1初始化时出现ERROR信息，执行器不动作。

解决方法：第一步出现ERROR，一般不是定位本身的原因。有必要检查安装气路。气源压力是否过小；反馈连杆是否松动；进风口和出风口是否接反等

问题2：初始化到RUN2时，出现diulU消息。

解决方法：转动滑动夹紧装置的调节轮，代码中出现DiulU“0”，P后的阀位显示在5-10之间。

问题3：第二步会出现故障信息UP1

解决方法：转动滑动夹紧装置的调节轮，使P后面的阀门位置显示在90-95之间。

在少数情况下，问题2和问题3交替出现，可以通过修改传动比选择器的角度关系来改善。比如把33°改成90°就可以解决了。

问题4：第二步初始化过程中也会出现“MIDDL”错误信息。

解决方法：按住相应的“-”和“+”键驱动执行器。当行程到达中间位置时，即P后阀位显示50左右时，可再次返回参数4进行自动初始化。

问题5：第二部分初始化时出现失败“U-d”信息。

解决方法：调整滑动夹紧装置的调节轮，使P后开度值显示一个较低的值。或者将参数2从33°改为90°也可以解决。

问题6：初始化第三步时出现“NOZZL”失败信息。

解决方法：用内六角扳手调整排气量。

问题7：手动初始化时会出现“RANGE”失败信息。

解决方法：该故障码表示选择的终端位置超出了允许的测量范围或测量跨度太小。只需用“-”“+”键开车到另一个位置。

（三）YTC-2500智能电动阀门定位器

1、工作原理

参考传意HVP11智能阀门定位器工作原理

2、调试步骤

打开气源，检查减压阀后的压力是否符合执行机构铭牌参数的要求。供气压力范围为0.14-0.7MPa(1.4-7kgf /cm2)，请勿超过此范围；

开启4---20mA输入信号。 （定位器的工作电源取自输入信号，由DCS两线制供电，DC24V不能直接加到定位器上，否则会损坏定位器电路）；

检查位置反馈杆机械安装，拆下气缸锁紧螺钉泰科流体控制阀门，检查供气管路，防止漏气；

(1）手动检查执行器动作

①在运行状态下，按住键6秒，直到屏幕显示[AUTO CAL]

②按或键切换屏幕显示[ ]

③ 按 键进入手动模式，屏幕显示[ *MA xxx ]，其中xxx为手动设定指令，可通过键盘操作执行器

④ 按 键或 键手动控制气缸慢速移动，按住键并按 键或键手动控制气缸快速移动，手动操作无误后按 键退出手动操作模式

⑤手动操作时，检查气缸的开关位置是否到位，动作速度是否正常智能阀门定位器中外合资阀门厂家，定位器及管路是否有漏气现象。

(2）进入自动调整

①在运行状态下，按住键6秒，直到屏幕显示[AUTO CAL]

②按键，屏幕显示[AUTO1]

③按或键切换画面显示[AUTO2]

④按键，定位器开始自动调谐美国泰科阀门，调谐完成后屏幕显示[]，并自动保存并退出运行模式

3、定位器错误代码

错误代码

代码说明及原因

解决方案

MT ERR L

定位器下限错误。

调整执行器的反馈杆智能阀门定位器江苏阀门厂家，使定位器在移动时不碰到下限位挡块。

MT ERR H

定位器上限错误。

调整执行器的反馈杆，使定位器移动时不碰到上限位挡板。

中港航空

定位器控制不起作用。

确认供气压力正常。

RNG 错误

由于反馈环节安装不当，反馈电位器的有效旋转角度过小。

江苏泰科流体控制阀门有限公司